フェラーリ488に、再び“興奮”を
フェラーリが伝説的な4.5L 自然吸気V8から3.9L ツインターボへと移行したとき、
高回転まで突き抜ける咆哮は影を潜め、サウンドは抑制されたものになりました。488のパフォーマンスが圧倒的であることに疑いはありません。
しかし、そのシャシーとパワートレインが持つ真のポテンシャルに対し、
純正エキゾーストの音はあまりにも大人しすぎる――それが現実です。Valvetronic Designs チタンバルブ付きエキゾーストシステムは、
488を「本来あるべき姿」へと進化させます。
ターボスプール音を解放し、スロットルレスポンスを向上させ、
跳ね馬の名にふさわしいアグレッシブかつエキゾチックなサウンドを響かせます。サウンド & パフォーマンスを極める設計
Engineered for Sound & Performance
1. フリーフロー 3.0インチ フロントパイプ
ターボスプール解放
大径3.0インチ・マンドレルベント構造により排気抵抗を最小化。
ターボホイッスルを鮮明にし、V8の低音と存在感を強調します。パフォーマンス志向設計
背圧を低減することで、スロットルレスポンスが向上し、
ツインターボV8が本来の呼吸を取り戻します。
2. バルブ付き 3.0インチ リアセクション
二面性を持つサウンドキャラクター
バルブクローズ時：
純正よりわずかに音量が増す程度で、早朝始動や上質なクルージングにも最適。バルブオープン時：
排気はセンターマフラーを完全にバイパス。
フィルターのない、純粋なフェラーリサウンドが炸裂します。
3. シグネチャー・チタン構造
軽量化の恩恵
チタン素材により重量を削減し、ハンドリングと俊敏性を向上。航空宇宙グレードの耐久性
高い耐熱性と耐腐食性を備え、長期にわたり性能を維持。精密クラフトマンシップ
フルTIG溶接＋マンドレルベント加工により、
強度・流量・美しさを高次元で両立。
適合車種 ― Fitment
2016–2019 Ferrari 488 GTB
2016–2019 Ferrari 488 Spider
2016–2020 Ferrari 488 Pista
仕様 ― Specifications
素材：Valvetronic Designs シグネチャー・チタン
バルブ制御：バキュームアクチュエート式（コントローラー付属、純正同様の挙動）
軽量化：純正比 –3.0kg（–6.7lbs）
排気設計：3.0インチ マンドレルベント・フリーフロー構成
取付：100％ボルトオン、純正復帰可能
なぜ Valvetronic Designs なのか ― Why Choose Valvetronic Designs?
私たちは単なるエキゾーストを作っているのではありません。
“サウンド体験”そのものを創り出しています。
この488用システムは、
自然吸気時代から失われていた興奮・感情・ドラマを取り戻すために設計されました。
バルブを閉じれば、快適性と上質さを維持
バルブを開けば、ツインターボV8の怒涛の咆哮が解放
鋭く、アグレッシブで、そして中毒性のあるサウンド。
それこそが、このエキゾーストがもたらす真の価値です。